集装箱小知识

集装箱小知识：

开顶柜顶部的雨布可拆卸，但使用开顶柜前一定要确认好客户是否愿意拆卸，否则发货人需要安排在港口拆箱送货，国外人工费很贵。

装卸集装箱的时候注意不要污损集装箱，否则会产生相应的污箱清理费之类的费用。

框架柜的绑扎方式分为北美标准和欧洲标准，北美标准更严格。如果绑扎不合格则不能上船。

请注意船的仓位是虚的，可以给客户A，也可以给客户B，但是集装箱是实的。会出现仓位拿到了，但没有所需要的柜型装货。

另外需要注意各国的公路限重，安排目的港是否需要拆柜送货。尤其是美国，基本每个州限重都在20吨以下，都需要拆柜送货。

集装箱运输“箱货分离”模式的特点：

有效降低装备的运输费用

与地方商业运输相似，追求经济效益较大化，也是组织实施军事运输必须考虑的一个重要因素。由于集装箱运输是一种资金密集、技术密集的产业，初始投资十分巨大。单纯从水路运输成本考虑，一般情况下，使用集装箱船的运费要高于件杂货船的运费。但是，由于采用集装箱运输能够提高装备的运送速度，能够节省等待成本、仓储成本等，如果再考虑到运输延迟所导致的间接损失，则采用集装箱运输往往更加有利，军事运输效益更加显著。此外，从近年来海运市场的运价波动趋势上看，当经济危机来临时，集装箱船运费的下跌速度要远高于件杂货船，此时组织开展军事装备水路集装箱运输，运费更加低廉，甚至低于使用件杂货船的运费。因此，从整体上来看，通过“箱货分离”模式组织实施大型特种装备水路集装箱运输，对于降低运输费用、提高运输效益是十分有利的。

冷冻集装箱业务操作，这些问题一定要注意：

做柜时间：

因为冷冻柜需要预冷和检测，因此需要事先安排好拖车，以保证有足够的时间订舱/PTI /预冷/到厂；同时还要考虑码头免堆期，还柜时间不能超过免堆期，如果装箱地在较远地方的，需要做适当的时间调整。

A.PTI(冷冻柜检测)：船公司做PTI一般需要4至8小时。

B.PRE-COOL(预冷)：船公司做一般需要8至12小时。

C. 免堆期：一般船公司免堆期为3天(即含结关日的前3天，但也有些船公司是以开船日来推算)，所以订舱前一定要和船司确认好。

D.免柜租：一般船公司的免柜租期是3天。(特殊的LYKES的免柜租期是2天)

PTI: PRETESTING INSPECT (预冷)

CWI: CARGO WORTHY INSPECTION(适载检验)

截关时间：

保证有足够的时间进行报关，上船，以及应对突发事件。

A.在客户产地封关，再到海关转关的，至少需要预留一天的报关时间。

B.如客户在海关一般贸易清关的，需要预留两至三天的报关时间。

简析住人集装箱用于居住的局限性

在我国的大城市的不同角落里，“蜗居”和“蚁族”随处可见，在物价飞涨的大城市环境里，他们的居住环境是急需改变的。住人集装箱的出现可以说住人集装箱为这个问题的解决带来了希望，现在很多工地上都使用住人集装箱做为工人宿舍，也有不少人使用住人集装箱商铺，岗亭等等，但是住人集装箱用作民房家居的就少之又少，几乎没有，这是为什么呢？

1、结构与单元形式过于固定而简单：如按常规简单组合堆放，虽结构稳固安全，却使得居住区如同货运码头一般，建筑物单元单调缺乏变化，居住空间自然缺乏活力；

2、材料特性局限：全钢材制造而成的集装箱由于建造材料的导热性和传声性较好特点，对于居住建筑而言将造成保温、隔热、隔声和防火性能较差的缺陷；

3、内部空间模数单一化：因住人集装箱的工业标准化导致其内部空间形态变化将受其结构限制和影响，集装箱内部净高仅满足装卸货物及人或机器在其中进行短暂停留与作业所需，因此2350mm的宽度和2390mm的高度在作为居住性空间时，具有很大的局限性；

4、自然通风与采光性能差：集装箱多用于陆运和水运，集装箱箱房为保证货品的安全，因此其具有绝好的密封性，然而却导致作为居住性建筑所必须的排水、排烟、采光、通风等要求无法满足。